[摘 要]文章主要通过对贵阳市常驻居民和贵阳市“背篼军”进行问卷调查，结合对个别背篼进行跟踪调查的方式，分析贵阳“背篼”服务现状及问题，阐述贵阳背篼存在的原因，提出贵阳“背篼”服务的提升策略和发展出路。
　　[关键词]“背篼”生存现状；问题；对策
　　贵阳“背篼”指的是贵阳市内大街小巷出现的一群以“背篼”作为劳动工具的劳动者。群体数量庞大，靠“体力”赚钱，方便市民生活。但无组织、自由的工作状态，给城市管理者带来各种难题。贵阳“背篼”生存环境恶劣，被“边缘化”特征明显，受到学界的高度重视，研究主要涉及生存状态实证调查、社会保障，强调“背篼”的底层劳动特质。在大力倡导看得见的手和看不见的手共同发挥作用的今天，特别是在私家车拥有量增加，送货服务、快递服务高速发展导致背篼需求量减少的时代，“背篼”的发展出路不仅限制于社会保障，“背篼”需要转变“被动”服务思路，拓展业务量，提高收入水平和生活质量。
　　一、“背篼”服务特点
　　“背篼”进程揽活开始于上世纪四五十年代。贵阳“背篼”的来源地点主要为毕节、黔西地区以及惠水等地，因流动性大，具体规模难以统计。文化层次低，男性多于女性，年龄集中在30-50岁。
　　（一）体力劳动特征明显，工作环境恶劣
　　“背篼工”所从事的工作属于重、脏、苦的体力活，体力劳动特征明显。无固定工作场所，工作和生活环境恶劣，日晒雨淋，甚至有的背篼工为了省钱，第二天赶早“上班”，在大街上过夜。
　　（二）服务内容多样化
　　“背篼”的工作不固定，取决于雇主的需求，，服务内容具有多样性，搬运、打扫、刷墙刷漆背醉汉等。“有人出钱就干”描述了背篼的生存原则。
　　（三）负面身份认同
　　就“背篼”而言，从落后的农村，到繁华的城市，教育水平、经济收入与城市人存在差距，自卑感较强，文化冲突进一步导致对自身负面的身份认同。另一方面，这群来自落后农村的劳动群体，由于与城市市民在语言习惯、穿着打扮、生活习性等方面存在差异，在享受公共产品时有时会受到一些城市人的冷落和歧视，对身份意识也有一定的负面影响。
　　二、贵阳“背篼”存在的原因
　　（一）传统使用习惯
　　背篼具有轻巧、简单、制作成本低等特点，对于一些“爬坡上坎（如贵州、川南、湘西）”比较多的地区而言，背篼是一种方便好用的搬运工具。随着一批又一批人从农村转移到城市，“背篼”使用习惯也从农村带到了城市。
　　（二）收入比农村务农高
　　首先，贵州省山多地少，农民增收困难。特别对于毕节地区而言，水源差，农业灌溉落后，交通落后，粮食变卖困难，农民收入低，外出务工人数多。“背篼”作为一种体力劳动，是农村人的“老本行”，自然而然成为农民进城的首选。其次，贵阳市工业化水平不高，工厂工资低，到贵阳打工的农民愿意从事“背篼”行业。最后，老“背篼”在村寨里的带动作用，导致贵阳“背篼”数量逐年增多。
　　（三）工作自由，管制少
　　相对于工厂工人、地摊经营者而言，“背篼”职业自由，不受人管制。
　　（四）市场需求量大，进入门槛低
　　目前，随着贵阳整个城市的发展和扩张，市郊民众收入提高，住房建设量增多，对背篼的需求量也随之增大。“背篼”干的是力气活，不需要特别的技能和技巧。工具简单，进入门槛低。
　　三、贵阳“背篼”生存现状
　　（一）分布不平衡，流动性大
　　市区的城市化水平高，私家车拥有量大，商场送货上门等增值服务水平高，小区物业管理水平高，对“背篼”这种原始的劳动力的需求少。郊区在城市化进程中，基础设施在建量，对劳动力的需求量大，因此在“背篼”数量上，郊区多于市区。流动性大，一方面是指部分人将“背篼”作为进城打工到找到正式工作前的临时性就业选择，这部分人的工作时间短，属于临时性“背篼”；另一方面是指背篼在不同郊区，或市区与郊区之间流动。
　　（二）服务类型不同，收入差距大
　　除了按照工作内容不同，将“背篼”分为搬运、打扫、刷墙、刷漆以外，按照工作对象的不同，可将其分为以下几类。1.“出租车”型。游走在大街上，向行人提供搬运服务，特点是收入低。2.面向商场型。集中在市中心的大型商场门口，为商场购物者提供运送服务。3.“正规军”型。在建筑公司管制下，服务于某项工程，在工地上搬运砖头、水泥，收入水平固定在3000元左右。4.私人服务型。该类“背篼”集中于郊区，在私人修建或装修房屋时为其搬运砖头、水泥、砂石，打扫门窗，搬家，该类型工资高（单天400-500元，月收入5000-6000左右）、业务量大（郊区私人建房情况多，需求量大）、男女工资持平（男性力气大、劳力好，女性擅长打扫、檫洗）、流动性大（哪里业务多就往哪里走，住宿一般按月交付租金）。
　　（三）人数逐年增多，个体业务量逐年下降
　　根据对五年以上工作经验的老“背篼”进行访谈结果显示，贵阳“背篼”的人数逐年增加，主要原因是“背篼”在村寨里具有带动作用。毕节织金县的一些村寨，从事背篼职业的人数比例竟然高达45%。尽管城市规模扩张，对劳动力的需求在增加，但“背篼”人数增长，经济发展（出租车、私家车、同城快递迅速发展，小区物业管理水平、商场送货上门的服务水平逐步提高）及科技进步（现代化的机械设备），带来了“背篼”业务量大幅度降低。
　　（四）“背篼”需求量仍然存在
　　在“地无三尺平”的贵阳，“背篼工”的存在极大的方便了市民生活。加上背篼作为贵州地区的传统劳动工具，它已经成为贵阳的一种符号，是市民“安居乐业”中不可缺少的服务形式。特别是对于郊区的民众来说，“背篼”极大的方便了生活。
　　四、贵阳“背篼”发展存在的问题
　　（一）承接业务被动和随意，规范程度低在没活干的时候，“背篼”或是游走于大街小巷、商场附近，或是在大街上围在一起打牌（女背篼一般会聊天或织毛衣），有人“叫唤”才开始商量价钱，合意就揽， ，不合意就拒绝。当然，有的“背篼”依靠自己的信誉为雇主留下良好的印象，若雇主再有需要“背篼”，会通过电话进行联系沟通。但缺乏组织，仅仅依靠“熟人”建立一定的网络关系，规范化程度低，从接活到价格洽谈、收费，整个过程缺乏标准，随意性大。
　　（二）服务模式原始，缺乏产业化思维，劳动技能长期得不到提升
　　由于“背篼”缺乏组织，缺乏在市场经济环境下学习新知识新技能的机会。大部分“背篼”对自己的身份认同具有负面性，缺乏在市场经济中通过提高自己的知识技能水平来提高收入的勇气。揽活时的被动性、收费的不规范和随意性导致服务模式原始，缺乏产业化思维，没有任何经营理念、谈判及营销技巧。
　　（三）城市管理困难，影响城市形象
　　缺乏秩序，随意在大街上娱乐、取暖、睡觉，给城市管理者带来了极大的困难。另外，“背篼”无组织、随意、分散的工作状态，造成街道脏、乱，给人贫穷落后的印象。
　　五、贵阳“背篼”服务提升策略及发展出路
　　（一）从供需角度对“背篼”进行合理引导和规范
　　首先，“背篼”无组织分散状态，给贵阳城市形象带来极坏的影响，不利于城市经济发展。其次，“背篼”是贵阳的一种文化符号，它代表贵州人民的一种吃苦耐劳的精神。贵阳市民的生活离不开“背篼”。因此，应对“背篼”进行合理引导和规范。最后，背篼的流动和外来人口属性，以及教育层次和素质低，寻求自身发展可能性低，决定了解决背篼问题是一项政府职能。因此，应由政府牵头，寻求贵阳“背篼”服务提升策略。可以对贵阳市进行区域划分，按区域建立背篼服务中心，禁止“背篼”在大街上游走、娱乐。按重量大小、路程远近、工作量大小规范背篼的收费标准。
　　（二）对“背篼”进行职业教育，提高服务经营意识，拓展业务范围
　　由于“背篼”的教育层次低，不文明不礼貌行为时有发生，因此，需要对“背篼”进行再教育，培养卫生习惯和文明习惯。另外，要着力解决“背篼”的原始的服务模式现状，要增强其经营理念和服务意识。在原有业务的基础上，拓展业务范围，鼓励“背篼”与仓储业、运输装卸行业进行合作，为仓储公司、搬家公司提供装卸、搬运服务。鼓励“背篼”拓展业务有利于打破“背篼”狭隘的落后的观念，扩宽其工作和生活网络范围，接触更多的新事物，以便更好的融入到城市的生活中去。长期来看，有利于贵阳经济的发展。
　　（三）努力发展教育和经济，实现就业的产业转移
　　贵阳市“背篼”存在的根本原因，一是贵州省农村经济落后，城市就业岗位满足不了现有需求。二是农村教育水平落后，农民进入城市后找不到更好的就业渠道。因此，解决背篼问题的根本出路就是要发展经济和教育，提升农民的教育水平和层次，让更多的农村人口有更为宽广的就业出路。
　　（四）发挥社会民间组织对“背篼”行业发展的帮扶
　　建立“背篼”扶持基金，对集中在一起的“背篼”进行职业技能培训，将背篼与广大市民和用工单位的需求进行有效对接，创新“背篼”与快递、物流、建筑等行业相结合的发展模式。
　　[作者简介]张同江（1989-），贵州遵义人，贵州大学企业管理硕士，研究方向：营销与渠道管理。
　　本文系贵州大学研究生创新基金项目“贵阳‘背篼军’对经济和社会生活的影响及对策研究”（项目编号：研人文2013020）阶段性成果。